ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಟ್ಟಗಳು ಯಾವುವು?

ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಟ್ಟವು ಮೂಲತಃ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಕೌಶಲ್ಯ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ನಿಕಟ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದೆ.ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಕಾರ್ಯದ ವಹಿವಾಟು ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಣಾಯಕ ವಿಷಯವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಆರೈಕೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ನಿಯಮಿತ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಗಮನವು ಡೀಸೆಲ್ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಎಂಜಿನ್, ಆದ್ದರಿಂದ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಸಮಕಾಲೀನ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳ ಮೂಲ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿದೆ.
 
ಸಾಗರೋತ್ತರ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಪವರ್ ಡೇವೂ 50KW ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಅವರೆಲ್ಲರೂ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ.ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಿಭಿನ್ನ ಇಂಟರ್ಕೂಲಿಂಗ್ ಕೌಶಲ್ಯಗಳಿವೆ.ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಆಳಗೊಳಿಸಲು ಬಹು-ಕವಾಟ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.1.98kg/kw ವರೆಗೆ, ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ 8.0-20kg/kw ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
 

ನಿರ್ಣಯವು ಅಸಮಾನತೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೋಡಬಹುದು.ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶಕ್ತಿಯ ಆಳವಾಗುವುದರಿಂದ, ಸೇವನೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಗುಂಪು ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ರಚನೆಯ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿಸಬೇಕು.ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಸಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಮುಂದಿಡಲಾಗಿದೆ.ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಳಕೆ, ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಶಕ್ತಿಯು 2000KW ಯುನಿಟ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ) ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು, ಕಳೆದ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಿದ ಘಟಕಗಳ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ, 80% ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ 1500r / min ವೇಗ, ಆದ್ದರಿಂದ ಯಂತ್ರದ ಸಂಯೋಜನೆಯ ಕಾರ್ಯವು ಹೆಚ್ಚು ಏರುತ್ತದೆ.
 
EFI ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಗವರ್ನರ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಗವರ್ನರ್ ಬಳಕೆಯು ಘಟಕದ ವಿದ್ಯುತ್ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು ಮತ್ತು ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎರಡನ್ನೂ ಬಳಸಲು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ಡ್ಯುಯಲ್-ಇಂಧನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು.ಅದರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲವನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಬಹುದು.ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಶೂನ್ಯ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ.ಇದು ಉತ್ತಮ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಮೊದಲ ಕೂಲಂಕುಷ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯವು 25000-30000 ಗಂಟೆಗಳು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 20,000 ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ.
 

ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ.ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಇಂಧನ-ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಸಾಧನದ ನಂತರ, ಇದು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಮಯ, ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಇಂಧನ ಶಬ್ದದ ಗರಿಷ್ಠ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ತಲುಪಲು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಉತ್ಪನ್ನವಲ್ಲದ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಇದು ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ.ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಸ್ಪಷ್ಟ ಆರ್ಥಿಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು.