ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸರಾಸರಿ ಐಡಲಿಂಗ್ ವೇಗ ಎಷ್ಟು?

ಸಾಮಾನ್ಯವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 500~800r/min ಆಗಿದೆ

ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಎಂಜಿನ್ ಅಲುಗಾಡಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ, ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚು, ಯಾವುದೇ ಅಲುಗಾಡುವಿಕೆ ಇಲ್ಲದಿರುವವರೆಗೆ, ವಿನ್ಯಾಸ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಇಂಧನವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ.ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಐಡಲಿಂಗ್ ವೇಗವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ 50-150 RPM ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ:
1, ಶೀತ ಆರಂಭ, ಕಡಿಮೆ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ;
2, ಬ್ಯಾಟರಿ ನಷ್ಟ;
3, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಶೈತ್ಯೀಕರಣವನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ.
ಎಂಜಿನ್ ಐಡಲ್ ವೇಗವು ಎಂಜಿನ್ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಷರತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.GB18285-2005 “ಇಗ್ನಿಷನ್ ಇಂಜಿನ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಎಮಿಷನ್ ಮಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಮಾಪನ ವಿಧಾನಗಳು (ಡಬಲ್ ಐಡಲ್ ವಿಧಾನ ಮತ್ತು ಸರಳ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯ ವಿಧಾನ)” : ಐಡಲ್ ಸ್ಥಿತಿಯು ಲೋಡ್ ರನ್ನಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಇಲ್ಲದೆ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ಕ್ಲಚ್ ಸಂಯೋಜನೆಯ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ, ಪ್ರಸರಣ ತಟಸ್ಥ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ (ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಕಾರ್ಗಾಗಿ "ಸ್ಟಾಪ್" ಅಥವಾ "ಪಿ" ಗೇರ್ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರಬೇಕು);ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ, ಚಾಕ್ ಪೂರ್ಣ ತೆರೆದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರಬೇಕು;ವೇಗವರ್ಧಕ ಪೆಡಲ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ.
ಇಂಜಿನ್‌ನ ಐಡಲ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ, ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಸೌಕರ್ಯದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ಎಂಜಿನ್‌ನ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಪ್ರಮುಖ ಸೂಚ್ಯಂಕವಾಗಿದೆ.ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿದ್ದಾಗ, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧಕ ಪೆಡಲ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಡಿಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್ ಚಲಾಯಿಸಲು ತನ್ನದೇ ಆದ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಮೀರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಔಟ್ಪುಟ್ ಕೆಲಸವಿಲ್ಲ.ಇಂಜಿನ್ ಐಡಲ್ ವೇಗವನ್ನು ಐಡಲ್ ವೇಗ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಐಡಲ್ ವೇಗವು ಹೆಚ್ಚು ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿರಬಾರದು, ಹೆಚ್ಚು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾದರೆ ಎಂಜಿನ್ ಐಡಲ್ ವೇಗದ ಅಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಇಂಜಿನ್‌ನ ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಐಡಲ್ ವೇಗವು ಕಡಿಮೆ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ವೇಗವಾಗಿದೆ.500~800r/min ನಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಹನ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ವೇಗ.