ಬಿಳಿ ಹೊಗೆ ನಿಷ್ಕಾಸ ಹೊಗೆ ಬಣ್ಣ ಬಿಳಿ, ಇದು ಬಣ್ಣರಹಿತ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ, ಬಿಳಿ ನೀರಿನ ಆವಿಯ ಬಿಳಿ, ನಿಷ್ಕಾಸ ಹೊಗೆ ತೇವಾಂಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಸುಡದ ಇಂಧನ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಹೇಳಿದರು.ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲದ ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ನಿಂದ ಬಿಳಿ ಹೊಗೆ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ತೀವ್ರವಾದ ಶೀತ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಉಷ್ಣತೆಯು ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ ತಾಪಮಾನವೂ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.ಉಗಿ ನಿಷ್ಕಾಸವು ಬಿಳಿ ನಿಷ್ಕಾಸ ಹೊಗೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ನೀರಿನ ಆವಿಯಾಗಿ ಘನೀಕರಿಸುವ ಒಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿದ್ಯಮಾನವಾಗಿದೆ.ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಉಷ್ಣತೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ ತಾಪಮಾನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದ್ದರೆ, ಬಿಳಿ ಹೊಗೆಯು ಇನ್ನೂ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ ದೋಷವೆಂದು ನಿರ್ಣಯಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಭಾವದ ಅಂಶಗಳು:
ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿ (ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ) ಯಾವುದೇ ದಹನವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಸುಡದ ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಇತರ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲದೊಂದಿಗೆ ನೀರಿನ ಆವಿ ಹೊಗೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಹೊರಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಪಿಸ್ಟನ್, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಗಂಭೀರ ಉಡುಗೆಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಂಕುಚಿತ ಬಲದಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಪೂರ್ಣ ದಹನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಇಂಧನ ತೈಲದಲ್ಲಿ ನೀರು ಮತ್ತು ಗಾಳಿ ಇದೆ.ಅಸಮ ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನೀರು ಮತ್ತು ಗಾಳಿ, ದಹನವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿಲ್ಲ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸುಡದ ಹೈಡ್ರೋಕಾರ್ಬನ್ ಯಂತ್ರದಿಂದ ಹೊರಬರುತ್ತದೆ.
ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್ ಬಿರುಕು ಬಿಟ್ಟಿದೆ ಅಥವಾ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕುಶನ್ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ.ನಿಷ್ಕಾಸ ನೀರು ಮಂಜು ಅಥವಾ ಉಗಿ ಮಾಡಿದಾಗ ಸುಲಭವಾಗಿ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಇಂಧನ ಮುಂಗಡ ಆಂಗಲ್ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ.ಪಿಸ್ಟನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಮೇಲ್ಭಾಗಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಮೊದಲು, ತೆಳುವಾದ ದಹನಕಾರಿ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನವನ್ನು ಚುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ.ತಡವಾದ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪೂರ್ವ ಮಿಶ್ರಿತ ಇಂಧನದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಮತ್ತು ಪೂರ್ವಮಿಶ್ರಿತ ಇಂಧನದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಪೂರ್ವ ಮಿಶ್ರಣವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ದಹನ ದರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ದಹನದ ಅಂತ್ಯವು ತಡವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ದಹನವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ನೀರಿನ ಆವಿ ಹೊಗೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಮೇ-29-2021