ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಕೊರತೆಗೆ ಅಡಚಣೆಯಿದ್ದರೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಮೂಲ ಕೊರತೆಯು ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಡಚಣೆಯಾಗಿದೆ.ಅಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ಕಂಪಿಸುವ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ನ ಮೇಲೆ ಗಮನ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದೆ, ಧ್ವನಿಯು ನಿರಂತರ, ಅಸಮ, ದುರ್ಬಲ, ನಂದಿಸಲು ಸುಲಭ, ನಿಷ್ಕಾಸ ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ ಡ್ರಿಪ್ ಮತ್ತು "ಎಣ್ಣೆ ರುಚಿ" ಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಕೆಳಗಿನ ಕಾರ್ಮಿಕರು ಅಂತಹ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕೆಂದು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಕಲಿಸುತ್ತಾರೆ: ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ನಿಷ್ಕಾಸ ಶಾಖೆಯ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಕೈಯಿಂದ ಸ್ಪರ್ಶಿಸಿ.ಶಾಖೆಯ ಪೈಪ್ನ ಉಷ್ಣತೆಯು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಏರಿದರೆ, ಕಾಲು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.
ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಮೊಹರು ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ನೀವು ಅನುಮಾನಿಸಿದರೆ, ನೀವು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಪ್ರಮಾಣದ ತೈಲವನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ತಿರುವುಗಳಿಗೆ ಅದನ್ನು ಅಲ್ಲಾಡಿಸಬಹುದು.ನಂತರ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಟಾಪ್ ಡೆಡ್ ಸೆಂಟರ್ಗೆ ಅಲ್ಲಾಡಿಸಿ.ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಪೋರ್ಟ್ನಿಂದ ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬಹುದು.ನೀರು-ಮುಕ್ತ ಕುಗ್ಗುತ್ತಿರುವ ಗಾಳಿಯ ಪೈಪ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಪೋರ್ಟ್ ವಿರುದ್ಧ ಒತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇನ್ಲೆಟ್ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್ ಶಾಖೆಗಳನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಲು ಧ್ವನಿಯ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ."ಬೀಪ್" ಶಬ್ದವಿದ್ದರೆ, ಕಾಲು ಕವಾಟವು ಉಬ್ಬಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ;"ಹುಕ್" ಶಬ್ದವನ್ನು ಕೇಳಿದರೆ, ನಂತರ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ಅಲ್ಲಾಡಿಸಿ ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ಆಲಿಸಿ.
ಶಂಕಿತ ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಡಿಫ್ಲೇಟ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಮರುಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಆರೋಹಿಸುವ ರಂಧ್ರದಿಂದ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದು.ಕಾರ್ಮಿಕ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಬಹುದು.ಜನರೇಟರ್ನ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಇನ್ನೂ ಅಸಹಜವಾಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸದ ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆ ಅಥವಾ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ನ ಹನಿಗಳು ಬಿಗಿಯಾಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್ನ ತೈಲ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಸೇರಿಸಿದರೆ, ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ನೀವು ವಾಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ತೆರೆದರೆ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೇಟರ್ನಲ್ಲಿ ಗುಳ್ಳೆಗಳನ್ನು ನೋಡಿದರೆ, ಬಹುಶಃ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಶಬ್ದವಿದೆ, ಮತ್ತು ಕಾಲು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಸುಟ್ಟುಹೋಗುತ್ತದೆ.ಮೇಲಿನ ರೋಗನಿರ್ಣಯವು ಪರಿಹರಿಸಲು ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಕುಗ್ಗುವಿಕೆ ಅನುಪಾತವು ಸಮಾನವಾಗಿಲ್ಲವೇ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್‌ನ ಬಾಗುವಿಕೆಯಂತಹ ಇತರ ಯಂತ್ರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಮಾರ್ಚ್-29-2021